Aderência ao asfalto, calibragem e desgaste da banda de rodagem interferem na distância de parada dos veículos, especialmente em pistas molhadas
Redação
Publicado em 26/10/2026, às 11h05
A eficiência da frenagem depende não apenas do sistema de freios, mas também das condições dos pneus.
Responsáveis por transmitir ao asfalto as forças necessárias para desacelerar o veículo, eles influenciam diretamente a distância de parada e a segurança dos motoristas.
Quando a aderência entre os pneus e a pista é insuficiente, o risco de acidentes aumenta, principalmente em situações de emergência e em vias molhadas.
Mesmo veículos equipados com sistemas avançados de segurança estão sujeitos aos limites de contato entre a borracha e o pavimento.
Segundo Roberto Falkenstein, consultor de tecnologias inovativas da Pirelli para a América Latina, freios mais robustos não garantem, necessariamente, uma frenagem em menor distância.
Isso porque, quando o limite de aderência dos pneus é atingido, a capacidade de contato com o asfalto passa a determinar o desempenho.
O sistema ABS ajuda a evitar o travamento das rodas durante frenagens intensas e contribui para manter o controle direcional. No entanto, não elimina os limites físicos de aderência.
A composição da borracha, a estrutura interna e o desenho da banda de rodagem são fatores que influenciam o desempenho dos pneus.
Esses elementos são desenvolvidos para oferecer equilíbrio entre segurança, estabilidade, resistência ao desgaste e durabilidade.
Em pistas molhadas, os sulcos da banda de rodagem ajudam a escoar a água da área de contato com o solo. Quando os pneus estão desgastados, essa capacidade diminui, aumentando o risco de perda de aderência e aquaplanagem.
Para aprimorar essas características, a Pirelli mantém laboratórios de pesquisa e desenvolvimento em Campinas, no interior de São Paulo, e o Circuito Panamericano, em Elias Fausto (SP).
No complexo de testes, os produtos são avaliados em diferentes condições, incluindo frenagens em pistas secas e molhadas.
De acordo com Falkenstein, o desenvolvimento envolve estudos sobre os materiais e o comportamento dos pneus em diferentes tipos de asfalto, buscando conciliar segurança, desempenho, eficiência e vida útil.
A conservação dos pneus é fundamental para preservar a segurança do veículo.
A calibragem deve ser verificada regularmente, preferencialmente com os pneus frios, seguindo as pressões recomendadas pela montadora para as condições de uso e carga.
Também é importante acompanhar o desgaste da banda de rodagem e observar sinais de danos, como cortes, bolhas e desgaste irregular. Ao identificar qualquer anormalidade, o motorista deve procurar uma oficina especializada para avaliação.
Outro cuidado é utilizar pneus com as medidas e os índices de carga e velocidade especificados pela fabricante do veículo.
O alinhamento da direção, o balanceamento das rodas e a inspeção dos sistemas de suspensão e freios também contribuem para a estabilidade e o desempenho do automóvel.
Além da manutenção, a forma de dirigir influencia a distância de parada.
Respeitar os limites de velocidade, manter distância segura do veículo à frente e reduzir a velocidade em dias de chuva são medidas importantes para evitar acidentes.
Em pistas molhadas, a recomendação é evitar manobras bruscas e frear progressivamente sempre que as condições permitirem.
A distância total de parada inclui o percurso percorrido durante o tempo de reação do motorista e aquele necessário para o veículo parar completamente.
A frenagem segura depende, portanto, do funcionamento conjunto dos freios, pneus, suspensão e sistemas eletrônicos, além das condições da pista e da condução.
Manter os pneus em boas condições e adotar uma direção preventiva são medidas essenciais para reduzir riscos no trânsito.