Governo assina contrato do túnel Santos-Guarujá; obra deve ser entregue em 2031

O governo de São Paulo oficializou, nesta quarta-feira (28), avanço definitivo para uma das obras mais aguardadas do litoral paulista, com assinatura do contrato de Parceria Público-Privada (PPP) com o grupo português Mota-Engil, para construção do túnel Santos-Guarujá.

Projeto orçado em cerca de R$ 7 bilhões promete transformar a mobilidade na Baixada Santista. Cronograma contratual prevê entrega da obra e início da operação para 2031, com período de concessão válido por 30 anos.

Fim da fila da balsa?

O principal impacto será na rotina de quem atravessa o estuário diariamente. Atualmente, a ligação depende de balsas (que levam cerca de 30 minutos, sem contar filas) e da rodovia (cerca de 1 hora de trajeto). Com o túnel de 870 metros, o tempo dessa travessia cairá para 5 minutos.

Cronograma da obra

Com o contrato assinado, concessionária deve iniciar as etapas pré-contratuais imediatamente. Planejamento prevê os seguintes passos:

• Definição da doca seca: escolha do local onde os módulos de concreto serão fabricados;
• 2027: início da produção dos módulos estruturais;
• 2030: montagem da estrutura submersa no leito do canal e intervenções viárias nas cidades;
• 2031: entrega e liberação para o tráfego.

Tecnologia e meio ambiente

O túnel será o primeiro do tipo submerso no Brasil. Tecnologia de fabricar os elementos fora, e depois submergi-los, reduz interferência no tráfego de navios do porto de Santos.

Licença ambiental prévia já foi emitida pela Cetesb, garantindo viabilidade do projeto, após análise de impactos em manguezais, fauna, flora e desapropriações nas comunidades do entorno.

Financiamento e empregos

Do investimento total, a maior parte virá de aportes públicos divididos igualmente entre o governo do estado e a União (R$ 2,7 bilhões cada). Expectativa é que a obra gere cerca de 9 mil empregos diretos e indiretos na região.