Tráfego de veículos terá bloqueio noturno para obras no novo acesso ao porto de São Sebastião

Em razão das obras de implantação do novo acesso ao porto de São Sebastião, haverá bloqueio temporário de tráfego no km 33+900 oeste (final do contorno sul), no sentido centro de São Sebastião.

Interdição ocorre para concretagem de lajes, no período noturno dos dias 28 e 29 de janeiro, sempre das 22h às 5h do dia seguinte.

Durante os trabalhos, motoristas que trafegam sentido centro serão direcionados para sentido Topolândia–Maresias, conforme sinalização implantada no local. Serviços serão executados pela EGTC, empresa responsável pela obra.

Construção de novo acesso 

O governo do estado de São Paulo vai investir R$ 55,8 milhões na construção desse novo acesso ao porto de São Sebastião. Obra, que não estava prevista no contrato original da concessionária Nova Tamoios, exigiu assinatura de termo aditivo. 

Atualmente, o acesso ao porto ocorre pelo contorno sul da rodovia dos Tamoios, em trajeto de 22,7km a partir de Caraguatatuba. Projeto integra o conjunto de investimentos estaduais iniciados há cerca de dez anos, que incluem a duplicação da rodovia dos Tamoios e a implantação dos contornos sul e norte. 

O porto de São Sebastião é administrado pela Companhia Docas de São Sebastião (CDSS), vinculada à Semil. Obra atende a reivindicação antiga de moradores  da cidade, especialmente dos bairros Topolândia, Olaria e Itatinga. 

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Importância do porto 

O porto de São Sebastião ocupa posição estratégica no cenário logístico nacional. O terminal está a cerca de 260 quilômetros da região de Campinas, 120 quilômetros do Vale do Paraíba, com destaque para São José dos Campos, 200 quilômetros da capital paulista e, aproximadamente, 400 quilômetros do Rio de Janeiro.

 Outro diferencial relevante é a sua localização no canal de São Sebastião, considerado o terceiro maior do mundo em profundidade, característica que permite atracação de navios de grande porte sem necessidade de operações de desassoreamento.

Desde 1972, essa vocação logística já era reconhecida pelo governo do estado, quando foi idealizada a rodovia Dom Pedro I, ligando Campinas a Jacareí, com objetivo de escoar a produção industrial e agrícola do interior paulista até o porto sebastianense.

Atualmente, o terminal opera ampla variedade de cargas secas, como minério de ferro, cevada, malte, açúcar, barrilha, além de veículos e cargas vivas. 

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