Ciclistas terão a possibilidade de explorar o litoral paulista de bicicleta; ciclovia será 3 vezes maior que a da Marginal Pinheiros, na capital
Redação
Publicado em 20/08/2025, às 10h48
O litoral de São Paulo deve ter, em um futuro próximo, a maior ciclovia do Brasil, com 73,1 quilômetros de extensão (somando os trechos), distribuídos pelas rodovias Padre Manoel da Nóbrega e Manoel Hipólito do Rego (ambas SP 055). De acordo com o governo de São Paulo, a ciclovia será uma das melhorias relacionadas à concessão das rodovias do Lote Litoral, que ligam o Alto Tietê ao litoral sul do estado. Os investimentos em ciclovia no Lote Litoral são de R$ 78,1 milhões.
A ciclovia litorânea será três vezes maior que a localizada na Marginal Pinheiros, na capital paulista, por exemplo. Nesse caso, a extensão é de 22,2 quilômetros. Ela também será mais extensa que a maior ciclovia à beira-mar do Brasil, localizada em Praia Grande, com 22,5 quilômetros de extensão. O contrato de concessão com a Concessionária Novo Litoral (CNL) prevê que a ciclovia seja entregue nos próximos cinco anos.
O trecho que liga Bertioga a Santos, na rodovia Rio-Santos, deve receber ciclovia em toda a extensão, de aproximadamente 36 quilômetros, além de ser totalmente duplicado. A concessão também prevê a construção de 33 quilômetros de ciclovias na região de Itanhaém e Peruíbe. Outros quatro quilômetros serão instalados entre as cidades de Peruíbe e Miracatu.
O secretário de Parcerias em Investimentos do estado de São Paulo, Rafael Benini, explica que a ciclovia prevista no projeto atende ao uso frequente de bicicletas como meio de transporte na região. “A locomoção nas cidades do litoral tem forte presença das bicicletas, mas hoje muita gente pedala na rodovia, correndo risco de acidente e morte”, disse Benini.
Com isso, o projeto busca incrementar a segurança nas estradas do litoral paulista: “Ao criar uma ciclovia contínua e iluminada, integrada às que já existem, damos segurança para que a população use a bicicleta no dia a dia sem precisar dividir espaço com os carros na rodovia”, afirmou o secretário.
Além disso, os ciclistas terão mais uma opção de trajeto, com possibilidade de explorar o litoral paulista de bicicleta. A fiscalização das obras e dos investimentos previstos em contrato é feita pela Agência de Transporte do Estado de São Paulo (Artesp).
