ENTENDA

CNL detalha processo de bloqueio da Mogi-Bertioga em períodos de chuvas fortes

Monitoramento com geólogos, alpinistas e sistema de pluviômetros define interrupção preventiva da rodovia; serra foi bloqueada duas vezes em janeiro

rodovia Mogi-Bertioga
Rodovia é bloqueada antes mesmo de ocorrências, quando chuvas fortes atingem a região - FOTO: CNL


A Concessionária Novo Litoral (CNL) detalhou os procedimentos técnicos que fundamentam o bloqueio preventivo da rodovia Mogi-Bertioga (SP-098), em períodos de fortes precipitações.

Nova estratégia adotada utiliza protocolo de segurança baseado em níveis de risco mapeados por geólogos e técnicos de engenharia, para garantir a integridade dos motoristas que utilizam o trecho de serra.

Monitoramento ocorre 24 horas por meio do centro de controle operacional, que utiliza o CPC (Coeficiente de Precipitação de Chuva). Sistema cruza o volume de chuva acumulado nas últimas 72 horas com a previsão meteorológica imediata.



Quando o índice atinge um patamar crítico, rodovia é bloqueada preventivamente, mesmo antes de qualquer ocorrência na pista.

Trabalho preventivo e tecnologia

Segundo o gerente de operações da CNL, Kaio Nascimento, em entrevista ao programa Café com Zaidan, a concessionária mantém equipes especializadas em campo de forma contínua:

Fazemos trabalhos preventivos: poda, limpeza de drenagens e avaliações de encostas. Temos até um trabalho com alpinistas e geólogos que fazem todo esse monitoramento".

Além da atividade humana, pluviômetros instalados em todo o trecho de concessão fornecem dados necessários para as decisões técnicas. De acordo com a CNL, estudos históricos da serra permitem antecipar situações de perigo.



Efetividade do protocolo

Desde o início de 2026, a rodovia registrou dois bloqueios preventivos: um, no dia 4 de janeiro (com duração de seis horas) e, outro, no dia 19 de janeiro (com duração de quatro horas). Segundo o gerente, a eficácia do sistema foi comprovada na prática:

Os dois fechamentos que fizemos mostram que o estudo está adequado porque, após o bloqueio, tivemos queda de árvores e movimentação de materiais. O sistema se demonstrou efetivo", explicou Nascimento.

Rodovia é liberada assim que os indicadores de risco diminuem e equipes de inspeção confirmam a segurança da via. Confira o programa completo com Kaio Nascimento, no Café com Zaidan:

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