Concessionária explica que túneis têm 25 mil equipamentos, que exigem manutenção preventiva constante durante o ano inteiro
Reginaldo Pupo
Publicado em 20/09/2025, às 16h00
Desde que entraram em funcionamento, os túneis da serra nova e dos contornos norte e sul da rodovia dos Tamoios, em Caraguatatuba, no litoral norte de São Paulo, vêm sendo fechados constantemente durante a noite e madrugada, para manutenções preventivas.
As interrupções do tráfego de veículos para os trabalhos de manutenção, em um complexo recentemente inaugurado, têm gerado dúvidas entre os motoristas sobre possíveis falhas de segurança estrutural do complexo de viadutos e túneis, já que os motivos das interdições não são divulgados, aumentando ainda mais os rumores. Apenas os dias e horários das interdições têm ampla divulgação nas mídias.
Os contornos norte e sul foram liberados ao tráfego entre o final de 2023 e 2024, enquanto a serra nova foi entregue em 2022. No contorno sul, existem quatro túneis, um deles o maior do Brasil, com 5,5km de extensão. As obras custaram R$ 3 bilhões, com investimento distribuído entre os contornos, que somam mais de 33 quilômetros de extensão e incluem o acesso ao porto de São Sebastião.
Segundo a Concessionária Tamoios, que administra a rodovia, todo o complexo possui cerca de 25 mil tipos de equipamentos, entre jato-ventiladores, sensores, sistema de iluminação, hidrantes, mangueiras, câmeras de monitoramento, além de sistemas operacionais que precisam de monitoramento e revisão preventivos.
Para que os trabalhos sejam realizados, a concessionaria interdita os túneis, um trecho de cada vez, entre segunda e quinta-feira, quando há menor fluxo de veículos. A empresa opera a maior quantidade de túneis e tem a maior extensão dessas estruturas do Brasil.
Para que essa manutenção seja realizada com segurança e respeitando as exigências das normas brasileiras, os trabalhadores precisam atuar com o tráfego interrompido. Esse procedimento reduz a exposição dos trabalhadores aos gases expelidos pelos veículos, além de aumentar a segurança dos próprios usuários da rodovia”, explica a concessionária, em nota.
A Concessionária Tamoios também explica que, anualmente, realiza simulados de acidentes com o Corpo de Bombeiros, Polícia Militar Rodoviária, Samu, Parque Estadual da Serra do Mar e prefeituras. Os simulados, de acordo com a empresa, têm acompanhamento e supervisão da Artesp (Agência de Transporte do Estado de São Paulo).
Ainda segundo a empresa, “os túneis da Tamoios são considerados os mais seguros do Brasil, e as manutenções preventivas fazem parte da garantia do sistema de segurança com foco no usuário”.
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