Guia reúne tarifas, horários de interdição na serra, radares, telefones de emergência e informações sobre os trechos administrados
Lucas Santos
Publicado em 25/08/2026, às 14h15
A rodovia dos Tamoios (SP-099) é a principal e mais movimentada ligação entre o Vale do Paraíba e os municípios do litoral norte de São Paulo. Administrada pela Concessionária Tamoios sob regulação da Agência de Transporte do Estado de São Paulo (Artesp), a rodovia dos Tamoios tem 118,49km de extensão entre São José dos Campos, Paraibuna, Caraguatatuba e São Sebastião.
Por ligar a região Metropolitana do Vale do Paraíba às praias paulistas e ao porto de São Sebastião, o trajeto exige planejamento prévio dos motoristas. Para evitar retenções e viagens prolongadas, os usuários podem acompanhar o tráfego em tempo real, checar condições operacionais e consultar serviços na editoria de estradas do Costa Norte (aqui).
A rodovia dos Tamoios tem esse nome fixado pela Lei estadual nº 1.796, de 18 de outubro de 1978, em homenagem à tribo indígena que habitava o litoral norte paulista e o litoral fluminense.
A via foi pavimentada em 1957 pelo Departamento de Estradas de Rodagem (DER) e passou por reconstruções históricas após as fortes chuvas de 1967 e o alagamento provocado pela barragem Paraibuna-Paraitinga em 1970.
Para compreender o percurso completo, confira a divisão oficial dos trechos:
A cobrança nas praças de pedágio da Tamoios ocorre nos dois sentidos de circulação. O sistema conta com duas praças físicas e o formato de pedágio eletrônico em trecho do contorno.
Confira a lista de cobranças para veículos de passeio (automóvel simples):
Nas cabines manuais, o pagamento pode ser efetuado em dinheiro e cartão por aproximação (NFC). Nas pistas automáticas, o sistema aceita as operadoras credenciadas (Sem Parar, ConectCar, Move Mais, Veloe e Taggy).
No ponto do pedágio eletrônico Free Flow, os veículos sem tag precisam efetuar a regularização da tarifa nos canais digitais oficiais da concessionária em até 30 dias para evitar infração por evasão.
Para prestação de contas e comprovação de despesas, o recibo impresso é entregue na cabine. O Documento Fiscal Equivalente (DFE) pode ser gerado no site da Concessionária Tamoios após a viagem.
O trecho da serra nova abriga o maior túnel rodoviário do Brasil, com 5,5km de extensão contínua. A pista de subida na serra possui quatro túneis escavados na rocha, com extensão somada de 12,8km, identificados do T5 ao T1:
Por motivos de segurança, a circulação dentro das galerias exige faróis baixos acionados e respeito rigoroso aos limites de velocidade indicados nos painéis. É terminantemente proibido mudar de faixa ou realizar ultrapassagens no interior dos túneis.
A serra antiga passa por interdição temporária de segurança sempre que os pluviômetros instalados na encosta registram acúmulo crítico de chuva (a partir de 100mm em 72 horas). A medida visa prevenir acidentes por queda de barreiras ou deslizamento de terra.
Quando a serra antiga é bloqueada por chuva, a Concessionária Tamoios e a Polícia Militar Rodoviária (PMRv) ativam a Operação Comboio no complexo da serra nova. Nessa situação, o tráfego da descida e da subida é desviado para os túneis da serra nova, que passam a operar temporariamente em mão dupla com escolta de viaturas.
Fechamentos noturnos programados para manutenção preventiva também ocorrem periodicamente nos túneis, geralmente entre 22h e 5h30. Durante esses bloqueios, o trânsito da região é direcionado para a serra antiga em mão dupla ou desviado pela rodovia Rio-Santos (SP-055).
Ao longo do percurso, os usuários contam com estrutura física de atendimento mantida pela concessionária e pela Polícia Militar Rodoviária:
Viaturas de inspeção circular entram em operação 24 horas para monitorar o tráfego, recolher objetos na pista e efetuar sinalização preventiva. A empresa disponibiliza também equipes para recolhimento de animais na pista e caminhão-pipa para apoio em emergências e focos de incêndio nas margens da rodovia.
O usuário tem direito a socorro médico de emergência com ambulâncias de resgate e UTIs móveis equipadas, além de remoção por guinchos leves e pesados. O guincho remove o veículo imobilizado até a base de apoio ou ponto seguro mais próximo dentro do trecho concedido.