Fabricante japonesa apresentou projetos que combinam propostas para viagens, uso urbano e pilotagem em terrenos fora do asfalto
Redação
Publicado em 03/11/2026, às 18h00
A Yamaha apresentou uma série de novidades globais durante o Salão de Milão (EICMA), realizado na Itália entre os dias 5 e 8 de novembro.
Entre os destaques estão o conceito Ténéré 4 Concept, a nova linha de motocicletas crossover RW e duas scooters elétricas: XENTER E e NMAX E.
A apresentação foi conduzida por Olivier Prévost, presidente e CEO da Yamaha Motor Europe.
Um dos principais anúncios foi a Ténéré 4 Concept, projeto que antecipa uma nova motocicleta aventureira de média cilindrada.
A proposta é oferecer um modelo mais leve e ágil, com capacidade para enfrentar diferentes tipos de terreno e ampliar a presença da fabricante no segmento Adventure.
A novidade dá continuidade à história da família Ténéré, cuja origem está ligada ao sucesso da Yamaha no rally Paris-Dakar. Em 1979, a XT500 venceu a primeira edição da competição, resultado que contribuiu para o desenvolvimento da XT600 Ténéré, apresentada em 1982.
Desde então, o nome Ténéré passou a representar a proposta aventureira da fabricante japonesa. O novo conceito mantém essa identidade, mas busca atender também motociclistas interessados em uma moto mais controlável e acessível para explorar caminhos fora do asfalto.
Para isso, a Ténéré 4 Concept recebeu um motor monocilíndrico totalmente novo, desenvolvido para oferecer eficiência na combustão, torque nas faixas de rotações baixas e médias e desempenho em rotações elevadas.
A motocicleta também conta com um quadro inédito, projetado para combinar resistência estrutural e baixo peso. Segundo a Yamaha, o conjunto pretende proporcionar boa capacidade de manobra tanto em estradas pavimentadas quanto em percursos off-road.
A apresentação do conceito contou com a participação dos pilotos Pol Tarrés e Kevin Gallas, ao lado de Olivier Prévost. A fabricante, porém, não divulgou uma data para o lançamento de uma eventual versão de produção.
Outra novidade apresentada em Milão foi a Série RW, uma nova família de modelos crossover que combina características de motocicletas e scooters.
A proposta é reunir versatilidade para viagens, capacidade para percursos fora de estrada e praticidade para os deslocamentos cotidianos.
A linha estreia com três modelos: RW700, RW700 Explore e RW350. De acordo com a Yamaha, a série inaugura uma nova categoria de veículos crossover com transmissão automática.
A RW700 é o modelo principal da família. A motocicleta utiliza o motor bicilíndrico CP2, conhecido por equipar outros modelos da fabricante, combinado com um quadro de tubos de aço. A configuração busca unir desempenho e características de uma scooter, com foco na utilização diária e em viagens.
Já a RW700 Explore mantém a mesma proposta mecânica, mas recebe equipamentos adicionais voltados ao conforto. Entre os itens estão suspensão dianteira com ajustes de pré-carga e amortecimento, manoplas aquecidas, assento aquecido, cavalete central e comandos retroiluminados.
A versão também terá opções de cores exclusivas em relação à RW700 convencional.
A terceira integrante da família é a RW350, equipada com um motor totalmente novo de 330 cilindradas e o sistema Yamaha Dynamic Ride. Segundo a fabricante, o conjunto foi desenvolvido para proporcionar aceleração linear, agilidade e facilidade de condução.
O modelo também segue a proposta crossover da linha, combinando conforto e praticidade para diferentes situações de uso.
No segmento de mobilidade elétrica, a Yamaha apresentou a XENTER E, uma scooter voltada principalmente aos deslocamentos urbanos.
O modelo utiliza motor elétrico e tem rodas de 16 polegadas, característica que, segundo a fabricante, contribui para a estabilidade e o conforto em ruas irregulares.
A scooter conta com carregador integrado, compartimento sob o banco com espaço para um capacete integral, dependendo do tamanho e formato, e painel TFT com conectividade e navegação passo a passo.
Entre os equipamentos de segurança e assistência estão freios ABS e controle de tração. O modelo também possui ignição sem chave e função de estacionamento com marcha à ré.
A autonomia anunciada pela Yamaha chega a 108 quilômetros, conforme o ciclo de medição WMTC. A fabricante também apresentou no evento um conceito com motor a combustão derivado da XENTER E, identificado apenas como XENTER.
A outra novidade elétrica é a NMAX E, integrante da família MAX, conhecida pelas scooters esportivas da Yamaha. O modelo foi desenvolvido para oferecer desempenho equivalente ao de uma scooter a combustão de 125 cilindradas.
A propulsão utiliza uma unidade elétrica eAxle de alto torque, combinada com transmissão por correia. Segundo a fabricante, o conjunto proporciona aceleração linear e funcionamento silencioso, características voltadas principalmente ao trânsito urbano.
No visual, a NMAX E preserva elementos característicos da linha MAX, como os faróis duplos, os indicadores de direção compactos e os detalhes laterais em formato de bumerangue.
A lista de equipamentos inclui painel TFT conectado, diferentes modos de condução, compartimento iluminado sob o banco, ABS e controle de tração. O carregador integrado também permite recarregar a bateria em casa ou em pontos públicos de carregamento.
Com os lançamentos, a Yamaha amplia sua atuação em diferentes segmentos, apostando tanto no desenvolvimento de modelos aventureiros e crossover quanto na expansão de sua linha de veículos elétricos.
