Número de municípios com registros de veículos eletrificados aumentou 32% em relação a 2025; mercado deve superar 500 mil unidades em 2026
Redação
Publicado em 10/11/2026, às 17h45
A venda de veículos eletrificados avançou pelo interior do Brasil e já alcança 4.048 dos 5.570 municípios do país.
O número representa 72,7% das cidades brasileiras e supera em 974 municípios o total registrado durante todo o ano de 2025, quando 3.074 cidades tiveram ao menos um emplacamento desse tipo de veículo.
Os dados são da Associação Brasileira do Veículo Elétrico (ABVE), com base nos registros da ABVE Data entre janeiro e outubro de 2026.
Em comparação com 2022, quando 1.983 municípios registraram vendas de eletrificados, a presença dessa categoria mais que dobrou, com crescimento de 104%.
A expansão ocorre em paralelo ao aumento da comercialização desses modelos no mercado nacional.
Somente em outubro, foram emplacados 54.486 veículos leves eletrificados, alta de 155% em relação ao mesmo mês de 2025, quando foram registradas 21.369 unidades.
O resultado também elevou a participação dos eletrificados no mercado brasileiro para 21,5% em outubro.
Isso significa que, a cada mil veículos leves vendidos no país no período, 215 eram elétricos ou híbridos classificados pela ABVE.
O presidente da entidade, Ricardo Bastos, destacou a expansão da tecnologia para além dos grandes centros urbanos. Segundo ele, o avanço demonstra uma mudança no comportamento dos consumidores e cria novas oportunidades para a indústria nacional.
“A preferência do consumidor pelo veículo eletrificado é uma tendência que se espalha por todas as regiões, inclusive cidades médias e pequenas, e esse cenário impõe novos desafios ao setor”, afirmou.
O crescimento da presença dos veículos eletrificados nos municípios brasileiros ganhou força nos últimos anos.
Em 2022, 35,6% das cidades registraram pelo menos um emplacamento. O percentual subiu para 41,5% em 2023, chegou a 49,6% em 2024 e alcançou 55,2% em 2025.
Nos dez primeiros meses de 2026, a proporção chegou a 72,7%. O resultado representa um avanço de 17,5 pontos percentuais em relação ao ano anterior.
Entre as regiões brasileiras, o Sul apresenta a maior disseminação dos eletrificados, com 82% de seus municípios registrando vendas entre janeiro e outubro. Dos 1.191 municípios da região, 976 tiveram pelo menos um emplacamento.
O Centro-Oeste aparece na sequência, com 75,6% das cidades alcançadas. Nordeste e Sudeste registraram percentuais próximos, de 71,6% e 71,2%, respectivamente. Já o Norte apresentou a menor proporção, com 54,7%.
O Nordeste também se destacou pelo avanço no número de municípios com registros de vendas.
A região passou de 862 cidades em 2025 para 1.285 entre janeiro e outubro de 2026.
A interiorização aparece ainda no volume de comercializações. No acumulado do ano, os emplacamentos fora das capitais cresceram 171%, enquanto nas capitais a alta foi de 147%.
Com isso, as 27 capitais brasileiras concentraram 50% das vendas, ante 53% no mesmo intervalo de 2025.
O mercado brasileiro de veículos eletrificados acumulou 436.095 emplacamentos entre janeiro e outubro de 2026. O volume representa um crescimento de 158% em relação ao mesmo período do ano passado, quando foram comercializadas 168.798 unidades.
O resultado dos dez primeiros meses também já é quase o dobro de todas as vendas registradas em 2025, que somaram 223.912 veículos.
A expectativa da ABVE é que o país encerre 2026 com aproximadamente 523 mil eletrificados leves comercializados. A projeção considera a manutenção da média mensal de 43.609 emplacamentos registrada entre janeiro e outubro.
Em outubro, o mercado alcançou seu terceiro maior volume mensal da série histórica, iniciada em janeiro de 2012. O resultado ficou atrás apenas de agosto, com 57.386 unidades, e julho, com 56.074.
A participação dos eletrificados nas vendas de veículos leves também atingiu um dos maiores patamares já registrados. Os 21,5% de outubro ficaram abaixo apenas dos 21,8% alcançados em agosto.
Outro marco ocorreu no fim de setembro, quando a frota brasileira de veículos eletrificados ultrapassou a marca de um milhão de unidades em circulação. Em outubro, o total chegou a 1.057.796 veículos.
Os modelos elétricos e híbridos plug-in, que permitem recarga externa, responderam pela maior parte dos emplacamentos de outubro.
Juntos, BEV e PHEV somaram 42.713 unidades, o equivalente a 78% das vendas de eletrificados.
Os veículos 100% elétricos (BEV) lideraram entre as tecnologias, com 21.657 unidades comercializadas e participação de 39,7% no total. Apesar da liderança, o volume apresentou queda de 2,6% em relação a setembro. Na comparação anual, houve crescimento de 171%.
Os híbridos plug-in (PHEV) registraram 21.056 emplacamentos, novo recorde mensal da categoria. O resultado superou as 20.535 unidades comercializadas em agosto e representou crescimento de 4% sobre setembro.
Já os híbridos convencionais e os modelos flex com motorização elétrica, que não precisam de recarga externa, somaram 11.773 unidades em outubro, correspondentes a 22% do mercado de eletrificados.
Dentro desse grupo, os híbridos flex (HEV Flex) alcançaram 6.967 emplacamentos, renovando pelo segundo mês consecutivo o recorde da tecnologia. O volume cresceu 20% em relação a setembro e 296% na comparação com outubro de 2025.
Os híbridos convencionais (HEV), por sua vez, registraram 4.806 unidades, com alta anual de 122%.
Os micro-híbridos (MHEV) tiveram 7.357 unidades comercializadas em outubro, queda de 17% em relação ao mês anterior. Na comparação com outubro de 2025, houve crescimento de 15%.
Apesar de também utilizarem sistemas elétricos para auxiliar o funcionamento do motor, esses veículos não entram na classificação de eletrificados adotada pela ABVE desde janeiro de 2025.
A entidade considera como eletrificados os modelos 100% elétricos (BEV), híbridos plug-in (PHEV), híbridos convencionais (HEV) e híbridos flex (HEV Flex). Os micro-híbridos ficam de fora porque possuem baterias menores e não contam com tração elétrica autônoma.
Se somados os eletrificados e os micro-híbridos, o mercado alcançou 61.843 unidades em outubro, representando aproximadamente 24% das vendas totais de veículos leves.
O estado de São Paulo manteve a primeira posição no ranking nacional de vendas de veículos leves eletrificados em outubro, com 15.201 unidades, equivalentes a 27,9% do total.
Minas Gerais ficou em segundo lugar, com 5.346 emplacamentos (9,8%), seguido pelo Distrito Federal, com 4.104 (7,5%). Paraná e Rio Grande do Sul completaram as cinco primeiras posições, com 3.428 e 3.125 unidades, respectivamente.
Entre os municípios, a capital paulista também liderou, com 6.070 veículos comercializados. Brasília apareceu na segunda colocação, com 4.104 unidades, seguida por Belo Horizonte (3.408), Curitiba (1.466) e Rio de Janeiro (1.401).
Regionalmente, o Sudeste concentrou a maior quantidade de emplacamentos em outubro, com 24.447 unidades, ou 44,9% do mercado nacional. O Nordeste ficou em segundo lugar, com 10.777 veículos (19,8%), seguido pelo Sul, com 9.363 (17,2%).
Na comparação com outubro de 2025, o Nordeste apresentou o maior crescimento regional, com alta de 215%.
A expansão dos veículos eletrificados também aumenta a necessidade de ampliar a infraestrutura de abastecimento elétrico no país.
Conforme levantamento da Tupi Mobilidade divulgado pela ABVE, o Brasil contava com pelo menos 29.866 pontos de recarga pública e semipública disponíveis até setembro de 2026.
Para Ricardo Bastos, o próximo desafio é transformar o crescimento das vendas em oportunidades de desenvolvimento industrial e tecnológico no Brasil.
“Temos agora de avançar na transição rumo à economia do transporte sustentável, criando as condições para um ciclo de mais investimentos, mais empregos e mais desenvolvimento”, declarou.
O presidente da ABVE também defendeu a criação de cadeias produtivas nacionais ligadas à mobilidade elétrica, incluindo mineração e processamento de minerais críticos, fabricação de baterias, autopeças e expansão dos setores de energia e recarga elétrica.
