Mais de 40 radares fixos voltam a funcionar na BR-101 Sul

Desde o ano de 2019, os radares fixos no trecho Sul da BR-101 em Santa Catarina estão fora de funcionamento. Em janeiro daquele ano, o Departamento Nacional de Infraestrutura (DNIT) comunicou que os equipamentos foram desligados por não renovação de contrato, com a promessa de que haveria modernização e substituição dos medidores de velocidade.

Naquele ano, as rodovias federais do Brasil passaram a operar praticamente sem nenhum radar quando todos os equipamentos que estavam ativos foram desligados. Isso ocorreu depois que o presidente do Brasil, Jair Bolsonaro (sem partido), pronunciou que pretendia acabar com a indústria de multas no país.

Leia aqui sobre os radares fixos nas pistas da BR 101: o que mudou de fato nas estradas.

Volta dos radares

Ao todo, 42 radares de velocidade serão instalados no trecho Sul da BR-101 até dezembro de 2021. A instalação estava prevista no contrato de concessão do trecho para a empresa CCR ViaCosteira desde 2020.

O prazo máximo para que todos os equipamentos fixos estejam funcionando e fiscalizando é dezembro de 2021. A concessionária está na fase de instalação dos radares de velocidade, que deve durar cerca de um mês.

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Antes do início da fiscalização com esses equipamentos, é preciso passar por mais três fases: teste, homologação pelo Instituto Nacional de Metrologia, Qualidade e Tecnologia (Inmetro) e aprovação pela Agência Nacional de Transportes Terrestres (ANTT). Todo esse processo precisa ser finalizado no máximo até dezembro deste ano.

Segundo apurado pelo site NSC total, os controladores de velocidade ainda não têm lugares definidos, mas alguns já estão sendo instalados e preservados com uma capa protetora.

O que se sabe até agora é que os 42 radares serão distribuídos entre o sentido sul e norte da BR-101 Sul, trecho que vai desde Palhoça até Passo de Torres, cidade que faz divisa com o Rio Grande do Sul.

Os pontos de implantação são indicados pela Polícia Rodoviária Federal (PRF), considerando alguns critérios. Entre eles estão o número de acidentes, o fluxo de veículos e o perímetro urbano da rodovia.

Não há um padrão para a instalação dos radares, mas como o trecho da rodovia tem 220 quilômetros, na média, é como se um radar fosse instalado a cada 10 quilômetros da estrada, considerando os dois sentidos da BR-101 Sul.

A velocidade máxima permitida para veículos de passeio continuará sendo 110km/h, e para comerciais, 90km/h. A concessionária precisa avisar o público nos próximos meses quando os radares começaram a operar e fiscalizar.