Acidentes ocorridos durante este ano causaram substituição dos equipamentos e comprometeram a segurança da rede elétrica
Reginaldo Pupo
Publicado em 05/12/2025, às 11h29
Ao menos 106 postes foram danificados depois de atingidos por veículos, em acidentes de trânsito nas cidades do litoral norte paulista, registrados ao longo deste ano. Alguns deles tiveram que ser substituídos, devido à força do impacto, deixando milhares de usuários sem energia (e até mesmo sem telefone), complicando o trânsito nos arredores.
Entre janeiro e outubro de 2025, foram registradas quatro colisões contra postes em Caraguatatuba. No mesmo período, 11 acidentes foram contabilizados na vizinha São Sebastião, de acordo com a concessionária EDP, responsável pela distribuição de energia nos dois municípios.
O maior número de acidentes, no entanto, foi registrado em Ubatuba. Foram 47 colisões contra postes neste ano, e 16 deles tiveram que ser substituídos, deixando 3,5 mil moradores sem energia durante o período de reparos, segundo a Neoenergia Elektro, que atende o município.
Nas outras duas cidades sob sua concessão, na região, a concessionária registrou 33 ocorrências em Bertioga, 17 delas com troca dos postes, prejudicando 801 residências. Em Ilhabela, foram 11 colisões, com oito quebra de postes e 417 casas impactadas pela substituição dos equipamentos.
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“Este tipo de ocorrência demanda trabalhos complexos com elevado tempo de atuação e grande efetivo tanto da concessionária quanto do Corpo de Bombeiros e Polícia Militar. O custo de substituição dos equipamentos danificados e do serviço de reparo é repassado ao responsável pela ocorrência, sendo que o valor varia de acordo com o tipo de equipamento e a intensidade do dano”, disse, em nota, a EDP.
“Cada poste derrubado representa muito mais do que um dano físico. São riscos reais à integridade das pessoas, interrupções que afetam milhares de lares e recursos que precisam ser mobilizados para reconstruir a rede”, explica Fernando Freitas, gerente da Neoenergia Elektro. Em Ubatuba, o número de acidentes aumentou 2,7 vezes em relação ao ano passado, segundo a empresa.
Ao ser colidido por um veículo, o poste pode ficar inclinado ou vir ao chão. Desta forma, cabos da rede elétrica se rompem e outros equipamentos do sistema, como transformadores ou religadores, ficam danificados, segundo as concessionárias.
Assim que acionadas, elas enviam equipes ao local para avaliar a situação da ocorrência e eliminar os riscos elétricos. Em muitos casos, os colaboradores dependem da ação de outros agentes públicos, como policiais militares, agentes de trânsito e bombeiros, pois os acidentes podem envolver vítimas, incêndios e interdições de vias.
Quando há realização de inquérito policial, por exemplo, as equipes só conseguem iniciar os trabalhos de reparo da rede elétrica após autorização da polícia.
Após eliminar os riscos, as concessionárias iniciam a recomposição da rede danificada, como equipamentos, poste e cabos, de forma a trazer o mínimo de transtorno para os moradores do entorno, podendo fazer o escoramento da estrutura com madeira, uma técnica segura e rápida, segundo elas, que evita o desligamento do fornecimento de energia durante um período prolongado.
Se não for possível o escoramento imediato, é realizada a troca do poste, procedimento que leva mais tempo. Além disso, a troca do equipamento, sem a prévia comunicação às empresas de telecomunicações, pode deixar a região sem o serviço de telefonia, internet e TV a cabo, já que essas empresas compartilham a estrutura da distribuidora.
A EDP recomenda que, em caso de colisão com poste, os ocupantes permaneçam dentro do veículo e evitem contato com partes metálicas. Com a colisão, fios e cabos elétricos podem ter caído sobre o carro e o risco de morte por choque elétrico é alto.
A concessionária recomenda que, ao se deparar com um acidente e verificar cabos no chão, que as pessoas não se aproximem, isolem o local e acionem os órgãos de resgate e a EDP, pelo número 0800 721 0123. A Neoenergia Elektro pode ser acionada pelo 0800 701 0102.
Não existe uma lei específica que responsabilize os motoristas pelos danos causados aos postes, mas há jurisprudência que determina que o proprietário do veículo é quem deve arcar com a reposição dos equipamentos, que podem custar entre R$ 7 mil e R$ 30 mil, dependendo do tipo de dano. Postes que sustentam transformadores e religadores são os mais caros.
A jurisprudência surgiu após o julgamento de um caso de 2010, pela 4ª turma do STJ (Supremo Tribunal de Justiça), em Brasília, que decidiu que a responsabilidade nessas situações não é da concessionária.
“O poste de iluminação, corretamente instalado na via pública, constitui obstáculo imóvel (...) e não é capaz de provocar acidentes sozinho”. Ainda de acordo com o STJ, o proprietário que empresta o carro a terceiros "responde por danos causados pelo seu uso".
Segundo as concessionárias, a busca pelos responsáveis pelos danos ocorre após as investigações policiais. No entanto, elas não informaram de que forma é realizada a cobrança, se seria incluído nas próprias contas de energia ou por meio de processos judiciais. Algumas concessionárias estipulam prazo de 60 dias para o ressarcimento.
Bertioga: 33
Caraguatatuba: 4
Ilhabela: 11
São Sebastião: 11
Ubatuba: 47
Fonte: Neoenergia Electro e EDP Bandeirante
