FISCALIZAÇÃO ELETRÔNICA

Seis novos radares são instalados na rodovia Mogi-Bertioga; veja os locais e limites permitidos

Equipamentos de fiscalização eletrônica passam por implantação na rodovia; DER confirmou seis pontos entre Mogi das Cruzes e Bertioga

Tráfego flui de forma moderada na rodovia Mogi-Bertioga
Novos pontos de fiscalização eletrônica ficam distribuídos ao longo da rodovia Mogi-Bertioga - Arquivo/Governo de São Paulo


A rodovia Mogi-Bertioga (SP-098) terá seis novos radares de fiscalização eletrônica, distribuídos entre Mogi das Cruzes, na Grande São Paulo, e em Bertioga, na Baixada Santista. Os equipamentos estão em fase de implantação. De acordo com a Concessionaria Novo Litoral (CNL), a previsão para o início da operação depende da conclusão das etapas de implantação, dos procedimentos técnicos e das autorizações aplicáveis.  

A concessionaria informou à reportagem que o início das operações depende da conclusão de etapas de instalação, de procedimentos técnicos e das autorizações dos órgãos de trânsito. O contrato de concessão prevê a ativação de 22 novos medidores de velocidade ao longo da malha rodoviária sob administração da empresa, que atende o Alto Tietê e o litoral de São Paulo.

Onde os radares estão instalados na Mogi-Bertioga

Os seis pontos de fiscalização estão instalados nas seguintes localizações:

  • Km 61 (Mogi das Cruzes): limite de 80km/h nos dois sentidos (Em fase implementação);
  • Km 63,4 (Mogi das Cruzes): limite de 60km/h no sentido norte e 80km/h no sentido sul (Em fase implementação);
  • Km 64,3 (Mogi das Cruzes): limite de 80km/h nos dois sentidos (Em fase implementação).
  • Km 78,2 (Bertioga): limite de 40km/h nos dois sentidos (em fase de instalação)

  • Km 81,8 (Biritiba-Mirim): limite de 60km/h nos dois sentidos (em fase de instalação);

  • Km 84,6 (Biritiba-Mirim): limite de 40km/h nos dois sentidos (em fase de instalação).

Os novos radares foram instalados pelo Departamento de Estradas de Rodagem (DER). Em nota enviada ao portal Costa Norte, o órgão informou que a escolha dos locais considera estudos técnicos sobre o histórico de acidentes, as características da rodovia, as condições de tráfego e outros fatores relacionados à segurança viária. O objetivo é reduzir o número de acidentes e preservar vidas.

Segundo o DER, os equipamentos ainda precisam passar pelas etapas de implantação e homologação. Com a conclusão desses procedimentos, os atos que autorizam o funcionamento dos radares serão publicados no Diário Oficial do Estado de São Paulo.

Por fim, o departamento afirmou que a fiscalização eletrônica é uma ferramenta de segurança viária destinada a promover o respeito aos limites de velocidade, reduzir a ocorrência e a gravidade dos sinistros de trânsito e contribuir para a preservação de vidas nas rodovias paulistas.

*Matéria atualizada às 16h26

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