ESCOAMENTO DE CARGAS

Cubatão leva projeto do Corredor Porto-Indústria ao Conselho Portuário

Proposta prevê via expressa de 13,5km entre o polo industrial e o Porto de Santos para reduzir gargalos no Sistema Anchieta-Imigrantes


Redação
Publicado em 17/10/2025, às 09h25

FacebookTwitterWhatsApp

Projeto corredor porto-indústria
Proposta defende que o Corredor Porto-Indústria reduza gargalos logísticos entre Cubatão e o Porto de Santos - Divulgação PMC


Apontado pela administração municipal de Cubatão como solução estratégica para os congestionamentos no Sistema Anchieta-Imigrantes (SAI), o projeto do Corredor Porto-Indústria (Copi) será apresentado, na próxima reunião do Conselho de Autoridade Portuária (CAP), marcada para terça-feira (21), na sede da Autoridade Portuária de Santos (APS).

Como o nome indica, o Copi propõe a construção de uma via expressa de 13,5 quilômetros ligando o polo industrial de Cubatão ao Porto de Santos, com início na região do Sítio dos Areais e término na Alemoa, já no cais santista.

O traçado integra-se à futura terceira pista da rodovia dos Imigrantes com duas faixas de rolamento e acostamento, em percurso estimado em 10 minutos. A via proposta teria capacidade para receber até 20 mil veículos por dia, número bem superior ao tráfego atual: caminhões que percorrem os 18 quilômetros do trajeto levam, em média, meia hora para completar o percurso.



O prefeito César Nascimento justificou a proposta: “Se nada for feito, a terceira pista da Imigrantes já nascerá praticamente morta, porque os gargalos das rodovias Anchieta e Cônego Domênico Rangoni continuarão os mesmos. É uma conta fácil. Com mais uma pista ligando o planalto à Baixada Santista, mais veículos, especialmente caminhões, farão esse trajeto. Se as rodovias locais continuarem como estão, os engarrafamentos só tendem a piorar”.

Segundo o chefe do Executivo cubatense, os dados reforçam a urgência de implantação do projeto. “Atualmente passam por Cubatão 12 mil caminhões com destino ao Porto de Santos, e esse número tende a crescer muito nos próximos anos”, disse.

A estimativa, segundo a prefeitura, é de que o volume diário de caminhões chegue a 29,4 mil com a operação da nova terceira pista e do futuro megaterminal de contêineres STS10, o que representa aumento de até 145% em relação ao cenário atual.



A apresentação do projeto marcará também a estreia de Cubatão com assento oficial no CAP. O município passou a integrar o colegiado no início do ano, após negociações com o prefeito. “Cubatão tem uma relação histórica com o Porto de Santos e com o desenvolvimento do estado de São Paulo. O que acontece aqui afeta Santos, e também temos porto em nossa cidade. Nada mais justo termos um representante permanente no Conselho da Autoridade Portuária”, concluiu Nascimento.

Para mais conteúdos:

Receba o melhor do nosso conteúdo em seu e-mail

Cadastre-se, é grátis!