BTP compra 55 equipamentos de movimentação de contêineres 100% elétricos

Como parte de um pacote de investimentos de cerca de R$ 2 bilhões, que será concluído nos próximos anos, a Brasil Terminal Portuário (BTP), terminal de contêineres da margem direita do porto de Santos, adquiriu 55 equipamentos portuários destinados à movimentação de contêineres totalmente elétricos.

Aquisição contempla 53 e-RTGs (Electrified Rubber Tyre Gantry), guindastes sobre pneus utilizados para operação de contêineres no pátio, e dois portêineres (Ship To Shore), guindastes destinados para operação de contêineres no costado.

O diretor-presidente da BTP, Cláudio Oliveira, destaca que a companhia está em trajetória de crescimento que impulsionará o desenvolvimento do setor portuário e deixará um legado positivo para as futuras gerações. “Nosso foco é preparar a BTP para as próximas décadas de operação no porto de Santos com investimentos que contribuirão para o aumento da capacidade operacional do terminal e para descarbonização das nossas operações. A BTP será ainda mais eficiente, sustentável e inovadora para oferecer os melhores serviços aos nossos clientes, gerar empregos e fortalecer a nossa região”.

A BTP, um dos maiores terminais de contêineres da América Latina e referência em operação portuária no porto de Santos, possui, atualmente, uma frota de dez portêineres - sendo que deste total dois portêineres já foram adquiridos dentro do pacote de investimentos e já estão operacionais no terminal - e 30 RTGs.

Com os novos equipamentos recentemente encomendados, o terminal de contêineres passará a contar com uma frota total de 12 portêineres e 57 e-RTGs, todos eletrificados. Além da aquisição dos 53 e-RTGs, que irão substituir a quase totalidade da frota de guindastes de pátio existente, a companhia ainda fará a conversão de quatro equipamentos que estão operacionais no terminal e já possuem características técnicas para a eletrificação.

O diretor de implementação de projetos da BTP, Henrique Ventura, explica que os novos equipamentos além de mais modernos e sustentáveis também contribuirão para o aumento da capacidade do terminal e da segurança das operações.

Os novos portêineres da BTP, equipamentos que já são naturalmente elétricos, contarão com ampla tecnologia embarcada e estarão preparados para a operação das novas classes de navios com ainda mais segurança e eficiência operacional.

Já os novos e-RTGs da BTP, além do ganho em sustentabilidade ao substituir a operação a diesel por elétrica, também poderão empilhar até seis contêineres de altura. “Receberemos os novos equipamentos de forma faseada em um cronograma que vem sendo planejado cuidadosamente, mas a expectativa é que os primeiros e-RTGs adquiridos já sejam entregues na BTP no próximo ano”, revela.

R$2 bilhões em investimentos

O pacote de investimentos da BTP é resultado de um compromisso firmado pela companhia com o governo federal, por ocasião da renovação contratual para operação no porto de Santos até 2047.

O compromisso firmado inclui, ao todo, a aquisição de nova frota de equipamentos mais sustentáveis, novas defensas marítimas para o cais, a automatização dos gates e um amplo plano de obras civis para readequação de edificações e reforço do pátio.

Atualmente, a BTP possui capacidade de movimentação de 1.5 milhão de TEU por ano. Com os investimentos que estão sendo realizados, a estimativa é que o terminal alcance a capacidade de movimentação de 2.1 milhões de TEU/ano.

Carbono zero

A decisão pela compra de equipamentos eletrificados faz parte do plano de transição enérgica da companhia que também engloba iniciativas como, por exemplo, a troca de veículos de serviço por modelos elétricos e a substituição gradativa das carretas de tráfego interno (Terminal Tractors) por unidades elétricas.

A BTP, que atua com foco na construção de um futuro sustentável para a companhia e para a sua região de entorno, busca promover a redução gradual das emissões de gases de efeito estufa (GEE) do terminal de contêineres e se tornar carbono zero a partir de 2030.

Sobre a BTP

Em operação desde 2013, a BTP – terminal privado de uso público – se consolidou como um dos maiores terminais de contêineres da América Latina. Localizada no porto de Santos, a empresa foi responsável pela remediação de um dos maiores passivos ambientais da área portuário no País.

Com 1.108 metros de cais, preparado para receber três navios da modalidade new panamax class simultaneamente, o terminal atende embarcações com rotas para todos os continentes, também prestando serviços de cabotagem e feeder.

Jointventure entre a Terminal Investment Limited e a APM Terminals, a BTP obteve as certificações internacionais OEA (Operador Econômico Autorizado), ISO 9001:2015 (Qualidade), ISO 14001:2015 (Meio Ambiente) e ISO 45001:2018 (Segurança e Saúde Ocupacional). Mais informações estão no portal www.btp.com.br e nas redes sociais oficiais: @brasilterminalportuario.