Costa Norte
Publicado em 20/05/2016, às 11h51 - Atualizado em 24/08/2020, às 02h11
*Foto: Marina Veltman / JCN
Afastado da operação desde setembro de 2015, para uma reforma completa, o FB-Valda II foi colocado em ação pela Dersa – Desenvolvimento Rodoviário S/A-, para a Travessia São Sebastião/Ilhabela. O investimento do governo do estado de São Paulo foi de R$ 4,2 milhões. Com a chegada da balsa, a capacidade operacional da travessia passa de 318 para 380 veículos por hora em cada sentido, com sete embarcações em atuação no trecho.
A balsa teve a estrutura remodelada, inclusive com a instalação de quatro motores zero Km de 350 HP cada um, mais ágeis, econômicos e menos poluentes. Além disso, o FB-ValdaII recebeu novos eixos e hélices; os equipamentos de salvatagem foram substituídos; e instalados banheiros masculino e feminino, já adaptados para atender a cadeirantes. Quanto ao visual, o amarelo antigo deu lugar ao branco, com grafismos em azul e cinza.
A travessia São Sebastião/Ilhabela é a segunda mais movimentada do estado de São Paulo: recebe, em média, 4 mil veículos, 5 mil passageiros, 800 bicicletas e 500 motos, nos dois sentidos. Dentro do Programa de Modernização das Travessias Litorâneas do Estado de São Paulo, mais de R$ 60 milhões foram destinados exclusivamente para esta travessia. O montante foi utilizado para substituir lanchas e ferryboats antigos por embarcações modernas e maiores, revitalizar as existentes, trocar motores e equipamentos de navegação, adquirir sistemas informatizados de controle de tráfego e reformar e ampliar atracadouros.
A nova balsa chega após diversas reclamações de usuários e políticos locais, em decorrência de extensas filas na travessia, que chegaram a alcançar quatro horas em finais de semana comuns, fora de temporada.
