Embarcação havia sido atingida por navio porta-contêiner durante manobra no canal; FB-14 segue fora de operação e caso é investigado pela Capitania dos Portos
Eleni Nogueira
Publicado em 18/02/2026, às 17h55
A embarcação FB-15 voltou a operar na travessia entre Santos e Guarujá por volta das 16h desta quarta-feira, após liberação da Marinha do Brasil. A balsa estava fora de serviço desde a noite de segunda-feira (16), quando foi atingida, junto com a FB-14, pelo navio porta-contêineres Seaspan Empire durante manobra no canal do Porto de Santos.
A informação foi confirmada pela Secretaria de Meio Ambiente, Infraestrutura e Logística de São Paulo (Semil), por meio da Coordenadoria de Travessias. Com a retomada da FB-15, o atendimento na travessia foi reforçado e segue em operação com as demais embarcações da frota.
A FB-14 permanece fora de operação e ainda não há previsão para retorno.
Segundo a Semil, o serviço funciona regularmente, com monitoramento contínuo e em tempo real das embarcações. A recomendação é que os usuários acompanhem as atualizações pelos canais oficiais, especialmente pelo telefone 0800 77 33 711.
O incidente ocorreu às 21h25 de segunda-feira (16), no canal do Porto de Santos, e envolveu o navio porta-contêineres Seaspan Empire e duas balsas da travessia Santos–Guarujá.
De acordo com a Autoridade Portuária de Santos (APS), a embarcação, de bandeira singapuriana e carregada com contêineres, realizava manobra de saída do porto quando atingiu as duas balsas, que cruzavam o canal de navegação, ambas vazias, sendo que uma era rebocada pela outra.
Após o abalroamento, o navio seguiu para a área de fundeio e, às 3h desta terça-feira (17), entrou novamente no porto, atracando no terminal DP World.
Segundo a APS, não houve feridos. Três tripulantes das balsas lançaram-se ao mar durante o impacto, mas foram resgatados em seguida, aparentemente sem danos físicos.
A autoridade portuária informou ainda que não houve impactos às demais operações do porto nem suspensão da navegação. O caso será investigado pela Capitania dos Portos de São Paulo.
A APS destacou que o Porto de Santos registra mais de 11 mil movimentos de entrada e saída de navios por ano e afirmou que a segurança da navegação é prioridade.
A autoridade também mencionou que a futura construção do túnel Santos–Guarujá, obra prevista no novo PAC do Governo Federal em parceria com o governo estadual, deve contribuir para evitar ocorrências semelhantes.
