Balsa da travessia Santos-Guarujá é modernizada e entregue à população

A embarcação FB-27, que atua na travessia de balsas entre Santos e Guarujá, foi modernizada e entregue à população na sexta-feira (2). A FB-27, com capacidade para 44 veículos e 216 pedestres, recebeu  investimento de R$ 8,5 milhões do governo de São Paulo. A secretária de Meio Ambiente, Infraestrutura e Logística (Semil) Natália Resende comentou sobre a entrega da balsa: “Esta é a oitava balsa que entregamos reformada e modernizada, desde o início desta gestão. Outras três serão entregues até setembro, totalizando R$ 80 milhões em investimentos apenas em embarcações. O objetivo é garantir segurança, conforto, mais agilidade e a melhoria na qualidade do serviço prestado aos usuários”.

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A modernização da embarcação incluiu a recuperação da estrutura e substituição do chapeamento do casco, revisão dos equipamentos de navegação e comunicação, instalação de novas rampas quebra-mar, provisão de equipamentos de salvatagem e segurança, extintores de incêndio, bote de salvamento e serviço, coletes salva-vidas, boias, substituição do sistema elétrico de iluminação, de comando e de monitoramento de motores e reversores, entre outros cuidados voltados à segurança do usuário.

O subsecretário de Logística e Transportes da Semil, Denis Gerage Amorim, explica: "A reforma da FB-27 faz parte do Programa de Modernização da Frota das Travessias. Trata-se de um investimento importante para os municípios de Santos e Guarujá, que recebem mais uma embarcação de grande capacidade, mais segura, confortável e rápida, com reflexos diretos na qualidade de vida dos nossos usuários”.

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A travessia Santos-Guarujá, que percorre 450 metros do canal do maior porto da América Latica, atingiu média diária de mais de 20 mil usuários, e é considerada uma das maiores do mundo em volume de demanda. O sistema é composto por duas linhas de navegação: uma travessia mista (para pedestres, ciclistas e veículos) e outra exclusiva para veículos.

A diretora do Departamento Hidroviário (DH), Jamille Consulin disse: “Nosso compromisso com a população é de proporcionar a regularidade no serviço prestado, sempre com a maior qualidade e conforto aos usuários do sistema de travessias litorâneas, assegurando que este meio de transporte atenda às suas necessidades, com eficiência e confiabilidade”.

De acordo com o governo paulista, o serviço de travessias, que inclui oito linhas operadas pelo DH, está sendo preparado para atrair investimentos privados. A consulta pública para a parceria público-privada está em fase de preparação e deve ser aberta no próximo trimestre, com o lançamento do edital previsto para o início do próximo ano.

Reformas de infraestrutura em terminais e estações

O governo de São Paulo implementou outras reformas de infraestrutura em terminais e estações. A estação Vicente de Carvalho foi reformada com investimento de R$ 6,8 milhões, e o flutuante DH-IV foi construído por R$ 8 milhões, oferecendo duas passarelas e capacidade para operações simultâneas. A reforma da estação praça da República, em Santos, está em andamento, ao um custo de R$ 5,6 milhões.

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No início de 2024, o flutuante DH III, em Ariri, no Vale do Ribeira, também foi concluído, para facilitar a travessia entre Cananeia e Ariri, com um investimento de R$ 4,2 milhões. Atualmente, os equipamentos para travessia entre São Sebastião e Ilhabela também recebem reformas, com investimentos de R$ 6,9 milhões ( atracadouro de São Sebastião) e R$ 6,3 milhões para o de Ilhabela. As melhorias, previstas para conclusão entre agosto e setembro, incluem flutuantes metálicos e passarelas.

Com informações de governo de SP