Consórcio Acqua Vias SP assume gestão das balsas no litoral paulista por 20 anos; veja o que muda

O futuro do transporte por balsas, no litoral de São Paulo, está definido. O governo estadual oficializou, na quarta-feira (14), a vitória do Consórcio Acqua Vias SP na concorrência para assumir o Sistema de Travessias Hídricas.

Publicação no Diário Oficial encerra a fase de disputa e abre caminho para a assinatura do contrato, prevista para este semestre.

O grupo privado, formado por cinco empresas (incluindo a Internacional Marítima e a Rodonave), administrará o serviço pelas próximas duas décadas. Para vencer o leilão na B3, ocorrido em novembro de 2025, consórcio ofereceu desconto de 12,60% sobre a tarifa base prevista no edital.

O que muda para o passageiro

A concessão promete atacar gargalos históricos do sistema, como falta de balsas e precariedade dos terminais. O contrato estipula pacote de investimentos de R$ 2,5 bilhões.

Entre as obrigações da nova gestora estão:

• Renovação da frota: compra de mais de 40 novas embarcações. A maioria delas será 100% elétrica, medida que deve cortar a emissão de 18 mil toneladas de CO₂ por ano;
• Obras em terra: reforma e ampliação de 20 terminais de passageiros e veículos;
• Tecnologia: instalação de cabines automáticas de cobrança (para agilizar o embarque) e novos centros de controle.

Operação de Guerra

Uma das principais queixas de turistas e moradores, as longas filas em feriados, também entrou na regra do jogo. Modelo de concessão obriga a empresa a reforçar a frota operacional durante a alta temporada e em datas festivas, para garantir maior fluidez nas viagens.

Onde vai mudar

Privatização atinge em cheio as rotas mais movimentadas do estado. O novo consórcio assumirá as travessias Santos–Guarujá; São Sebastião–Ilhabela; Bertioga–Guarujá, além das ligações no Vale do Ribeira (Iguape–Jureia e Cananeia–Ilha Comprida) e na capital (Bororé–Grajaú).