Concessão das balsas: governo confirma consórcio Acqua Vias SP como vencedor

O governo do estado de São Paulo oficializou, nesta sexta-feira (19), o consórcio Acqua Vias SP como o vencedor da Parceria Público-Privada (PPP) das Travessias Hídricas.

A decisão foi publicada no Diário Oficial do estado, após conclusão da análise da documentação de habilitação, sem o registro de recursos administrativos que pudessem travar o processo.

Com a definição, o projeto avança agora para as etapas finais de homologação e adjudicação. A previsão é que o contrato seja assinado no início de 2026, dando início a uma concessão com duração de 20 anos.

O grupo vencedor é formado pelas empresas BK Consultoria e Serviços, Internacional Marítima, Rodonave Navegações, Zetta Infraestrutura e Participações e Innovia Soluções Inteligentes.

O que muda para o usuário

O contrato prevê uma revolução no sistema de travessias litorâneas, historicamente marcado por filas e problemas mecânicos. O plano de investimentos contempla:

• Novas embarcações: aquisição de mais de 40 novos embarcações, a maioria 100% elétricas.
• Infraestrutura: reforma e ampliação de 20 terminais no estado;
• Tecnologia: instalação de cabines automáticas de cobrança, novos centros de controle operacional e oficinas de manutenção modernas.

Vamos triplicar a capacidade de transporte, eliminar um grande gargalo e beneficiar diretamente os usuários, com um serviço melhor, mais eficiente e mais confortável", afirmou Rafael Benini, secretário de Parcerias em Investimentos.

Cronograma de transição

Após a assinatura do contrato iniciará a fase de transição. Nos três primeiros meses, a operação será compartilhada entre a Secretaria de Meio Ambiente, Infraestrutura e Logística (Semil) e a concessionária. A partir do sétimo mês, o consórcio assume integralmente a gestão.

Segundo o governo, as melhorias serão graduais. O cronograma contratual estipula que todas as travessias deverão operar com capacidade plena, com as obras concluídas e a frota elétrica em funcionamento, até o final do sétimo ano de concessão.

O projeto é o primeiro do Brasil a receber a certificação internacional Blue Dot Network, da OCDE, ainda na fase de estruturação. A modernização da frota deve reduzir a emissão de 18 mil toneladas de CO₂ por ano, consolidando-se como um dos maiores programas de descarbonização do transporte aquaviário do país.

Travessias contempladas

A concessão abrange as seguintes linhas:

• São Sebastião–Ilhabela;
• Santos–Vicente de Carvalho;
• Santos–Guarujá;
• Bertioga–Guarujá;
• Cananeia–Continente;
• Cananeia–Ilha Comprida;
• Cananeia–Ariri;
• Iguape–Jureia;
• Bororé–Grajaú;
• Taquacetuba–Bororé e João Basso–Taquacetuba;
• Porto Paraitinga;
• Porto Varginha;
• Porto Natividade da Serra.