Empresa assume travessias litorâneas de São Paulo; contrato prevê R$2,5 bilhões em investimentos, novas balsas e manutenção da base tarifária atual
A operação das balsas entre Bertioga e Guarujá,e de outras travessias litorâneas de São Paulo, passará para a iniciativa privada a partir da próxima segunda-feira (9). A concessionária Acquavias SP assume os serviços que, atualmente, estão sob responsabilidade do governo do estado, por meio da Secretaria de Meio Ambiente, Infraestrutura e Logística (Semil).
A mudança faz parte de uma concessão patrocinada com duração de 20 anos e investimentos estimados em R$2,5 bilhões. O contrato abrange 14 linhas aquaviárias, incluindo as ligações entre Bertioga e Guarujá;Santos e Guarujá; Santos e Vicente de Carvalho; e São Sebastião e Ilhabela.
Apesar da mudança na administração, os usuários não devem encontrar alterações imediatas nas regras de utilização do serviço. A transição prevê três meses de operação assistida, período em que o estado acompanhará a adaptação da concessionária e a continuidade do atendimento.
A principal mudança, neste primeiro momento, será a responsabilidade pela operação e manutenção do sistema. A Acquavias passa a administrar as embarcações, os serviços de travessia e a infraestrutura incluída na concessão.
A fiscalização ficará sob responsabilidade da Agência de Transporte do Estado de São Paulo (Artesp), com apoio de um verificador independente. Nos primeiros três meses, a Semil acompanhará a prestação dos serviços e dará suporte à transição.
A proposta é evitar interrupções e garantir que as travessias continuem funcionando durante a mudança de gestão. Portanto, a entrada da empresa não significa que todas as embarcações serão substituídas imediatamente ou que haverá mudanças instantâneas nos intervalos entre as partidas.
O edital da concessão estabelece a manutenção da base tarifária atual e das gratuidades já praticadas. Isso significa que a entrada da Acquavias não prevê aumento automático dos preços cobrados dos passageiros e motoristas.
Na travessia entre Bertioga e Guarujá, por exemplo, pedestres e ciclistas continuam com gratuidade. Para automóveis e camionetes, os valores atualmente informados pelo estado são de R$6,15 em dias úteis e R$9,20 aos fins de semana e feriados.
O contrato prevê regras próprias para a estrutura tarifária e eventuais atualizações, mas a mudança de operador, por si só, não representa reajuste.
Segundo o governo de São Paulo, as embarcações maiores e mais modernas devem contribuir para reduzir filas, principalmente durante a temporada de verão, além de melhorar o conforto e a segurança dos passageiros.
As melhorias, entretanto, serão implantadas ao longo do contrato, conforme o cronograma de investimentos.
A Acquavias SP Travessias SPE S.A. é a sociedade criada para administrar a concessão do sistema aquaviário paulista. A empresa reúne cinco grupos empresariais: BK Consultoria e Serviços; Internacional Marítima; Rodonave Navegações; Zetta Infraestrutura e Participações; e Innovia Soluções Inteligentes.
O grupo venceu a disputa na Bolsa de Valores (B3), em novembro de 2025, e assinou o contrato de concessão com o governo de São Paulo em maio de 2026. O valor contratual estimado é de R$2,53 bilhões, com prazo de 20 anos.
O governo de São Paulo fará uma coletiva de imprensa nesta sexta-feira (6), às 10h, no Estaleiro das Travessias Litorâneas, no Guarujá. O encontro contará com a presença da secretária estadual de Meio Ambiente, Infraestrutura e Logística, Natália Resende; do secretário executivo da Secretaria de Parcerias em Investimentos, Thiago Nunes; e do presidente da Acquavias SP, Rodolfo Lima.
A expectativa é que sejam apresentados detalhes sobre o início da operação, a transição dos serviços e os próximos investimentos.
