TÚNEL SANTOS-GUARUJÁ

Márcio França visita túnel na Bélgica que será modelo para a conexão entre Santos e Guarujá

Em vídeo publicado em suas redes sociais, ministro de Portos e Aeroportos mostrou detalhes do túnel que está sendo construído no Porto de Zeebrugge

Da redação
Publicado em 25/05/2023, às 09h47 - Atualizado às 10h38

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Projeção de como seria o futuro túnel submerso entre Santos e Guarujá Márcio França visita túnel na Bélgica que será modelo para a conexão entre Santos e Guarujá - Divulgação
Projeção de como seria o futuro túnel submerso entre Santos e Guarujá Márcio França visita túnel na Bélgica que será modelo para a conexão entre Santos e Guarujá - Divulgação

O ministro de Portos e Aeroportos, Márcio França, que viajou à Bélgica esta semana para conhecer os portos daquela região, divulgou em suas redes sociais na quarta-feira (24) um vídeo de sua visita ao Porto de Zeebrugge. No local está sendo construído um túnel que será modelo para a conexão entre Santos e Guarujá.

Segundo França, a obra em Zeebrugge é "exatamente como tem que ser feita" na ligação entre Santos e Guarujá. No vídeo, ele explica como a obra está sendo executada. Veja:

O túnel em Zeebrugge, ainda de acordo com França, será um dos maiores túneis submersos do mundo. Mesmo com a grandiosidade da obra, o ministro lembrou que apenas 300 funcionários trabalham na execução da obra, e que todos as etapas da construção são feitas no próprio local. 

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A viagem de Márcio França e sua comitiva à Bélgica ainda previa visitas aos portos de Antuérpia e Ghent. 

Projeção de como seria o futuro túnel submerso entre Santos e Guarujá Márcio França visita túnel na Bélgica que será modelo para a conexão entre Santos e Guarujá (Divulgação)

A ideia de uma ligação seca entre Santos e Guarujá é algo que já vem sendo discutido há muitos anos, mas sem nunca ter chegado a um consenso. Já foi discutida a hipótese inclusive de uma ligação por meio de ponte. 

Atualmente, o projeto de um túnel é o que parece mais próximo de sair do papel. Mas como é uma obra que envolve o governo do Estado e o governo Federal, ainda não se chegou a um ponto em que ambos estejam em sintonia.

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O governo de São Paulo demonstra querer construir o túnel em formato de PPP (parceria público-privada), com injeção de recursos públicos combinada a uma concessão à iniciativa privada. Já o governo Federal, por meio do Ministério dos Portos e Aeroportos, comandado por França, prevê, por ora, que o projeto seja executado com recursos da União e do Porto de Santos. É esperar para ver. 

Leia também: Nova ligação rodoviária é discutida entre administração do Porto de Santos e operadores portuários

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