Modelo estreia na versão Premium, com 339 cv de potência, bateria de 18,4 kWh, central multimídia de 15,6 polegadas e pacote de assistências à condução
Redação
Publicado em 13/10/2026, às 17h53
A JETOUR anunciou a chegada do S08 ao mercado brasileiro.
O SUV híbrido plug-in (PHEV) é o primeiro modelo de sete lugares da marca com esse tipo de motorização e combina espaço interno, tecnologia e eficiência energética.
Na configuração Premium, única disponível no País, o veículo oferece 339 cv de potência combinada, 510 Nm de torque e autonomia de até 1.200 quilômetros com o tanque cheio e a bateria totalmente carregada.
O S08 é o quinto lançamento da JETOUR no Brasil dentro de um planejamento que prevê seis novidades para o mercado nacional.
O próximo modelo será o G700, que teve sua avant-première realizada em agosto, durante o Festival Interlagos.
O SUV integra a linha S da fabricante, voltada ao uso urbano e familiar dentro da estratégia Travel+. Entre os destaques estão os sete lugares, os bancos com ajustes elétricos, os recursos de conforto para os ocupantes e o conjunto de assistências à condução.
O JETOUR S08 mede 4,81 metros de comprimento, 1,93 metro de largura e 1,70 metro de altura. O entre-eixos é de 2,82 metros, enquanto a altura livre do solo chega a 180 milímetros.
A capacidade do porta-malas varia de acordo com a configuração dos bancos. Com os sete assentos em uso, o compartimento oferece 94 litros.
Ao rebater a terceira fileira, o espaço aumenta para 658 litros. Já com apenas os bancos dianteiros em posição, a capacidade chega a 1.708 litros.
O modelo conta com 32 configurações possíveis para os bancos, permitindo adaptar a cabine para transportar passageiros, bagagens ou objetos maiores.
A segunda e a terceira fileiras possuem acionamento elétrico, enquanto o sistema Easy Entry facilita o acesso aos assentos traseiros ao rebater eletricamente parte da segunda fileira.
O veículo também dispõe de 41 porta-objetos distribuídos pelo interior.
Quatro configurações predefinidas ampliam as possibilidades de utilização. A Parking Sofa reclina os bancos dianteiros, enquanto a Travel Pallet amplia o espaço de carga com os assentos traseiros rebatidos.
A Home Bed combina os bancos dianteiros reclinados com os traseiros rebatidos para criar uma área de descanso. Já a Driver Bed oferece outra configuração voltada ao motorista.
Os bancos dianteiros possuem aquecimento, ventilação, memória de posição, sucção de ar e massagem em dez pontos.
O visual do S08 segue uma proposta mais clássica, com linhas horizontais e verticais que destacam as proporções da carroceria. Na dianteira, o modelo traz grade horizontal cromada e iluminação em LED.
Na traseira, as lanternas também utilizam LEDs, com desenho vertical em formato de cascata.
Entre os equipamentos externos estão rodas de liga leve diamantadas de 20 polegadas, pneus 235/50 R20 HT run-flat, rack de teto e teto solar panorâmico.
Os pneus permitem continuar rodando após determinados tipos de perfuração ou perda de pressão, enquanto o veículo também conta com spray selante e assistência 24 horas.
No interior, a segunda fileira possui bancos bipartidos na proporção 60/40 e ajustes elétricos em quatro posições.
Os assentos da terceira fileira permitem regulagem de inclinação e rebatimento elétricos. Há ainda a função Boss, que possibilita ao passageiro da segunda fileira ajustar o banco dianteiro para ampliar o espaço disponível.
O banco do passageiro dianteiro também conta com uma mesa individual na parte traseira. Para facilitar o uso por famílias, o modelo possui travamento das portas e dos vidros traseiros por meio de um botão.
O sistema de climatização inclui saídas de ar dedicadas à segunda e à terceira fileiras, com regulagens individuais para os ocupantes traseiros. O equipamento também oferece ionizador, filtro CN95 e detecção de monóxido de carbono na cabine.
Outro recurso é um compartimento de 6,4 litros instalado no console central, capaz de refrigerar ou aquecer objetos. A temperatura pode chegar a -6,6 °C no modo de refrigeração e a 50 °C no aquecimento.
O sistema ainda conta com esterilização por luz ultravioleta e retenção de temperatura por até 24 horas.
A cabine reúne equipamentos digitais e recursos de conectividade. A central multimídia utiliza uma tela LCD de 15,6 polegadas, que pode se movimentar em até 20 graus na direção do motorista ou do passageiro dianteiro. O sistema também oferece um menu específico para quem ocupa o banco dianteiro direito.
O painel de instrumentos é digital, com tela LCD de 10,25 polegadas. O pacote inclui espelhamento sem fio para Apple CarPlay e Android Auto, comandos de voz para quatro zonas, carregador de celular por indução refrigerado de 50 W, quatro portas USB e sistema de áudio com 12 alto-falantes, som surround e subwoofer.
O JETOUR S08 será oferecido nas cores Branco Snow, Preto Noturno, Prata Noir, Cinza Azure e Azul Estrelar. O acabamento interno combina bancos pretos com teto e colunas revestidos em cinza.
O SUV conta com um pacote completo de sistemas de assistência à condução ADAS de nível 2. Entre os recursos estão controle de cruzeiro adaptativo, assistência em congestionamentos, assistente de cruzeiro integrado e frenagem autônoma de emergência.
O conjunto inclui ainda alertas de colisão frontal e traseira, assistente de manutenção de faixa, alerta de saída de faixa, monitoramento de ponto cego, alerta de tráfego cruzado traseiro e aviso de abertura de portas.
Outro destaque é o sistema de câmeras com visualização panorâmica de 540 graus. A tecnologia combina imagens ao redor do veículo com uma representação da área abaixo da carroceria, auxiliando o motorista durante manobras e em locais de espaço reduzido.
O sistema de propulsão combina um motor 1.5 TGDI a gasolina, com ciclo Miller, e um motor elétrico dianteiro. O propulsor a combustão desenvolve 135 cv e 200 Nm de torque, enquanto o elétrico entrega 204 cv e 310 Nm.
A potência total instalada é de 339 cv, com torque total de 510 Nm. A transmissão 1-DHT gerencia o funcionamento do conjunto, que possui tração dianteira.
Segundo os dados divulgados pela fabricante, o S08 acelera de zero a 100 km/h em 8,4 segundos. O motor a combustão apresenta eficiência térmica informada de 44,5%.
No Programa Brasileiro de Etiquetagem Veicular, o modelo registra consumo elétrico de até 30,5 km/l equivalente e autonomia homologada de 62 quilômetros no modo totalmente elétrico. O SUV também recebeu classificação A de eficiência energética.
Com o tanque de combustível de 70 litros cheio e a bateria carregada, a autonomia total pode chegar a 1.200 quilômetros, conforme os dados da marca. O alcance efetivo, porém, pode variar de acordo com as condições de condução, temperatura, altitude, qualidade do combustível e características do percurso.
O motorista pode escolher entre três modos de condução: Eco, Normal e Sport. A suspensão utiliza arquitetura McPherson na dianteira e Multilink independente na traseira. Os freios são a disco ventilado na dianteira e a disco sólido na traseira.
A bateria do S08 é do tipo LFP (fosfato de ferro-lítio), fornecida pela CATL, com capacidade de 18,4 kWh. O sistema admite recarga em corrente contínua (DC) de até 40 kW e pode passar de 20% para 80% de carga em 18 minutos, segundo a fabricante.
Em corrente alternada (AC), a potência máxima de recarga é de 6,6 kW, com tempo estimado de uma hora e 42 minutos para passar de 30% a 80%. Em uma tomada convencional de 3,4 kW, a recarga leva aproximadamente três horas e 12 minutos, conforme os dados divulgados.
A bateria possui classificação IP68 de proteção contra água e poeira. Sua estrutura foi projetada para suportar até 20 toneladas de pressão.
O SUV também oferece a função V2L, com potência de 3,3 kW, que permite utilizar a energia armazenada na bateria para alimentar equipamentos externos.
A JETOUR oferece garantia de oito anos ou 160 mil quilômetros para a bateria e os motores elétricos. Para o veículo completo, a cobertura é de sete anos ou 150 mil quilômetros, conforme as condições estabelecidas pela fabricante.