SUV híbrido plug-in combina motores elétricos, tração integral e autonomia elétrica de até 130 km; modelo chega em versão única por R$ 261 mil
Redação
Publicado em 08/10/2026, às 08h17
A GWM iniciou as vendas do Haval H7 no Brasil. O novo SUV da marca combina motorização híbrida plug-in flex, tração integral e um conjunto de equipamentos que inclui assistentes de condução, central multimídia de 15,6 polegadas e recursos voltados a atividades ao ar livre.
Disponível em versão única, o modelo tem preço sugerido de R$ 261 mil e pode ser encontrado nas concessionárias da fabricante, no site oficial e na loja da marca no Mercado Livre.
O lançamento amplia a linha Haval no país e aposta na combinação entre desempenho, eficiência energética e versatilidade.
O projeto reúne elementos visuais associados ao Haval H9 e a tecnologia híbrida flex já utilizada no Haval H6, com uma proposta que busca atender tanto às necessidades da rotina urbana quanto a trajetos em estradas de terra e trilhas leves.
“O Haval H7 representa um passo fundamental na expansão e consolidação da GWM no Brasil. Estamos ampliando nossa gama para atender a diferentes perfis de consumidores e, com isso, aumentar ainda mais nossa participação no mercado brasileiro”, afirma Diego Fernandes, COO da GWM Brasil.
O Haval H7 utiliza a arquitetura Hi4 (Hybrid Intelligent AWD), que combina um motor 1.5 turbo flex a dois propulsores elétricos.
Um dos motores elétricos fica no eixo dianteiro e o outro no traseiro, permitindo distribuir a força entre as quatro rodas por meio do gerenciamento eletrônico do sistema.
A transmissão híbrida DHT de quatro marchas integra o conjunto, que desenvolve potência combinada de 370 cv e torque de 77 kgfm. Segundo a fabricante, os números são os mesmos com gasolina ou etanol.
Com essa configuração, o SUV acelera de zero a 100 km/h em 5,7 segundos. A velocidade máxima é de 190 km/h, limitada eletronicamente.
A bateria de lítio-ferro-fosfato (LFP), com capacidade de 27,5 kWh e refrigeração líquida, permite percorrer até 92 quilômetros no modo totalmente elétrico, conforme o ciclo do Inmetro. No padrão internacional WLTP, a autonomia chega a 130 quilômetros.
De acordo com a GWM, a recarga de 30% a 80% da bateria pode levar aproximadamente 20 minutos em condições compatíveis com a potência máxima de carregamento.
Os índices de consumo homologados pelo Inmetro também variam conforme o combustível e o tipo de percurso.
Com gasolina, o Haval H7 registra o equivalente a 32 km/l no ciclo urbano e 24,3 km/l no rodoviário. Com etanol, os números são de 20,6 km/l e 16,7 km/l, respectivamente.
Embora tenha dimensões e equipamentos voltados ao conforto, o Haval H7 também recebeu soluções para enfrentar terrenos irregulares. A carroceria tem vão livre do solo de 220 milímetros, capacidade de travessia de áreas alagadas de até 580 milímetros, ângulo de ataque de 24 graus e ângulo de saída de 31,5 graus.
O modelo pode rebocar cargas de até 750 quilos e oferece sete modos de condução: Normal, Sport, Eco, Neve, Areia, Lama e AWD. A seleção permite adaptar o funcionamento do conjunto às condições do terreno.
Outro recurso é o bloqueio mecânico do diferencial traseiro, acionado por um botão no console central. O sistema é desativado automaticamente quando o veículo atinge 40 km/h.
“O Haval H7 foi desenvolvido para atender a uma demanda cada vez mais presente para o público brasileiro: ter um veículo confortável e tecnológico para a rotina do dia a dia, mas que também esteja preparado para explorar os mais diferentes cenários”, explica Guilherme Teles, diretor de Produto da GWM Brasil.
O executivo destaca que o SUV tem capacidade para trilhas mais leves, sem deixar de lado o conforto esperado para a utilização nas cidades.
Entre os recursos voltados a viagens e atividades ao ar livre estão tomadas instaladas na área do porta-malas. Além de uma saída convencional de 12 volts, o compartimento conta com uma tomada de 220 volts, capaz de fornecer até 2.200 watts.
O veículo também traz uma luz de acampamento recarregável e removível, instalada originalmente no console do lado do passageiro. O equipamento funciona como lanterna independente, com cinco modos de iluminação, e pode ser fixado magneticamente à carroceria para auxiliar em atividades noturnas ou situações de emergência.
Outro item é o compartimento climatizado no console central, desenvolvido para ajudar a conservar alimentos e bebidas durante os deslocamentos.
Nas portas traseiras, cortinas retráteis bloqueiam até 61% da luminosidade. A proposta é ampliar o conforto dos ocupantes em dias ensolarados.
O Haval H7 também dispõe da tecnologia Vehicle-to-Load (V2L), que permite utilizar a energia armazenada na bateria para alimentar equipamentos externos. O sistema tem potência de até 6 kW.
O visual do Haval H7 segue uma proposta de linhas retas, volumes marcados e proporções robustas. Segundo a GWM, o desenho foi inspirado no sunmao, técnica tradicional chinesa de construção em madeira que utiliza encaixes precisos entre as peças, sem a necessidade de pregos.
Essa referência aparece na composição dos faróis e das lanternas traseiras, que adotam assinaturas luminosas retangulares. A disposição dos para-lamas, do capô e da linha de cintura também segue uma linguagem geométrica, com planos e arestas que reforçam a aparência de solidez.
A grade frontal tem seis blocos, elementos que, de acordo com a fabricante, remetem aos pontos de apoio utilizados em paredes de escalada.
No Brasil, o modelo será comercializado com o pacote visual Black Pack. A configuração inclui grade frontal, racks de teto, molduras das janelas e rodas de liga leve de 19 polegadas com acabamento preto, acompanhadas de pneus 255/60.
O conjunto externo também conta com teto solar panorâmico de acionamento elétrico.
O Haval H7 mede 4,80 metros de comprimento, 1,95 metro de largura e 1,843 metro de altura. O entre-eixos é de 2,738 metros.
O porta-malas tem capacidade para 586 litros na configuração com cinco ocupantes. Com o rebatimento dos bancos traseiros, o volume aumenta para 1.404 litros. O modelo também possui estepe de 18 polegadas instalado na tampa do compartimento de bagagens.
As dimensões e a configuração interna buscam conciliar espaço para passageiros e bagagens com a proposta de utilização em diferentes tipos de percurso.
A cabine combina revestimentos em couro ecológico com uma estrutura de comandos voltada à integração de funções em telas digitais.
A central multimídia tem 15,6 polegadas e utiliza o sistema operacional Coffee OS, também presente em outros modelos da fabricante, como Haval H6, Wey 07 e ORA 5.
O painel de instrumentos digital tem 12,3 polegadas, enquanto o Head-Up Display de nove polegadas projeta informações no campo de visão do motorista e oferece modos de visualização Normal e Off-road.
O sistema de entretenimento é compatível com Apple CarPlay e Android Auto sem fio. O SUV também conta com conexão 4G embarcada e roteador Wi-Fi para até oito dispositivos.
O sistema de som Surround de 5.1 canais tem potência de 236 watts e reúne nove alto-falantes, subwoofer e amplificador.
Entre os itens de conforto estão ar-condicionado automático de duas zonas, saídas de ventilação para os passageiros traseiros e carregador de celular por indução de 50 watts.
Os bancos dianteiros possuem ventilação e ajustes elétricos em oito posições, além de memória. O assento do motorista também oferece ajuste lombar em quatro posições. O volante multifuncional permite regulagem de altura e profundidade.
O conjunto de assistência à condução do Haval H7 reúne 12 sensores ultrassônicos, cinco câmeras e dois radares para monitorar o entorno do veículo e auxiliar o motorista em diferentes situações.
Entre os recursos estão controle de cruzeiro adaptativo com função Stop & Go, que permite acompanhar o fluxo do trânsito, e Smart Cornering, sistema que reduz a velocidade de forma preditiva ao se aproximar de curvas.
A lista inclui ainda frenagem autônoma de emergência nas partes dianteira e traseira e em cruzamentos, com detecção de pedestres e ciclistas. O SUV também dispõe de assistente de permanência e centralização em faixa, monitoramento de ponto cego e alerta de tráfego cruzado traseiro.
Outro recurso é o desvio inteligente, que auxilia no afastamento lateral durante ultrapassagens de veículos pesados.
Para facilitar manobras e a condução em terrenos irregulares, o modelo conta com câmera de 540 graus.
O sistema combina a visualização de 360 graus ao redor do veículo com uma imagem de 180 graus da região sob o chassi, recurso chamado pela marca de Chassi Invisível.
A tecnologia permite identificar obstáculos, como pedras e buracos, que poderiam ficar fora do campo de visão do motorista.
A lista de segurança inclui seis airbags, gravador de dados de telemetria EDR, sistema pós-colisão SCM e chamadas automáticas de emergência pelos sistemas E-Call e B-Call.
O GWM Haval H7 chega ao mercado brasileiro com preço sugerido de R$ 261 mil. O valor fica abaixo do limite de R$ 261.154,45 informado pela fabricante para o enquadramento na isenção de IPVA destinada a veículos híbridos flex no estado de São Paulo em 2026.
De acordo com as regras estaduais mencionadas pela GWM, o modelo se enquadra nos critérios para isenção total do imposto. A aplicação do benefício depende da legislação vigente e dos requisitos fiscais aplicáveis ao veículo.
O SUV estará disponível em cinco opções de pintura externa: Verde Tijuca, Preto Khalifa, Cinza Zenith fosco, Branco Ágata e Cinza Grafeno. As três primeiras são combinadas ao acabamento interno preto, enquanto as duas últimas recebem interior na cor marfim.
A garantia de fábrica é de cinco anos, sem limite de quilometragem, para o veículo. Para o conjunto de baterias de alta tensão, a cobertura é de oito anos ou 200 mil quilômetros, conforme as condições estabelecidas pela fabricante.
Junto à chegada do Haval H7, a GWM iniciou a oferta de 23 tipos de acessórios originais para o modelo, disponíveis na rede de concessionárias da marca.
A lista inclui escada lateral, bagageiro de expedição, caixa de transporte lateral, baú para o teto, engate de reboque e estribo lateral elétrico. Há também projetor de logotipo, moldura para a lanterna traseira, cabo V2L, acionamento elétrico da tampa do porta-malas, ponteira de escapamento e frisos para as portas.
Os acessórios foram desenvolvidos para ampliar as possibilidades de personalização e utilização do SUV, especialmente em viagens e atividades ao ar livre.
Com o Haval H7, a GWM amplia sua atuação no segmento de utilitários esportivos eletrificados no Brasil.
O modelo reúne motorização híbrida flex, tração integral, equipamentos de conforto e recursos para condução fora de estrada, com preço sugerido de R$ 261 mil.