Crescimento da frota de veículos elétricos exige avaliação da infraestrutura elétrica das garagens em condomínios residenciais: saiba como prevenir riscos
Redação
Publicado em 02/09/2026, às 20h00
O aumento nas vendas de carros elétricos no Brasil, que leva à soma mais de 25,4 mil pontos de recarga pelo país, segundo a Associação Brasileira do Veículo Elétrico (ABVE), trouxe um novo desafio para os condomínios.
A instalação de carregadores nas garagens sem uma avaliação prévia da fiação pode causar sobrecarga na rede elétrica dos prédios, que não foram projetados para essa nova demanda.
Especialistas em engenharia da Universidade de Mogi das Cruzes (UMC) e do Crea-SP alertam que um único carregador de carro elétrico pode gastar tanta energia quanto vários apartamentos ligados ao mesmo tempo no limite.
Se muitos moradores colocarem seus veículos para carregar juntos à noite, horário em que as pessoas já estão em casa usando chuveiro, ar-condicionado e TV, a rede do prédio pode não aguentar.
Quando a fiação não é adequada para suportar essa carga de energia por muitas horas, os riscos aumentam gradativamente: o calor desgasta a proteção dos cabos de forma silenciosa, o que pode provocar curtos-circuitos no futuro. Além disso, pode haver queda de disjuntores, o sistema do prédio desliga sozinho ou estraga por trabalhar acima do limite.
Os técnicos alertam ainda para o risco de choques e incêndios, que podem ser provocados por instalações feitas sem os aparelhos de proteção exigidos por lei.
A orientação técnica do Crea-SP é que o condomínio faça uma medição do consumo de energia do prédio por pelo menos uma semana antes de liberar novos carregadores. Se a rede for fraca, o prédio pode pedir o aumento de energia para a distribuidora da cidade ou adotar soluções tecnológicas.
A principal delas é o sistema inteligente de recarga. Essa tecnologia mede quanta energia o prédio está usando no momento e distribui apenas a sobra para os carros elétricos. Dessa forma, a carga nunca passa do limite de segurança do edifício.
Outras opções incluem o uso de medidores individuais para dividir a conta de luz entre os donos de carros elétricos, painéis de energia solar e o uso de baterias para armazenar eletricidade durante o dia e usar à noite.
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