Pórticos instalados nas duas rodovias ainda não aplicam cobranças; fase avalia leitura de placas, tags e classificação dos veículos
Redação
Publicado em 11/06/2026, às 10h43
O sistema de pedágio eletrônico, conhecido como free flow, entrou em fase de testes no Sistema Anchieta-Imigrantes (SAI). A Ecovias Imigrantes concluiu a instalação dos equipamentos do Siga Fácil, nome oficial do novo modelo de cobrança sem cabines, e iniciou a etapa de validação da tecnologia e dos processos operacionais.
Os pórticos foram instalados na via Anchieta, no km 33, e na rodovia dos Imigrantes, no km 29, nos dois sentidos. De acordo com a concessionária, nesta fase, ainda não haverá cobrança aos usuários.
As estruturas devem substituir, futuramente, as atuais praças de pedágio com cabines, localizadas no km 31 da Anchieta e no km 32 da Imigrantes. A desmobilização desses pontos, porém, depende da conclusão dos testes e da homologação do sistema pela Agência Reguladora de Transportes do Estado de São Paulo (Artesp), como explica a Ecovias.
Segundo a concessionária, a fase atual inclui testes técnicos, integração de sistemas e calibração dos equipamentos responsáveis pela leitura e identificação dos veículos. A Artesp acompanha o processo e fará a homologação quando todas as etapas forem cumpridas.
Esta etapa tem como objetivo validar o funcionamento da tecnologia em condições reais de tráfego. O sistema passa por testes para aferir a leitura de tags e placas e preparar a transição para o novo modelo de cobrança”, afirma Ronald Marangon, diretor-superintendente da Ecovias Imigrantes.
O free flow é um sistema de pedágio sem cancela. Em vez de cabines, os veículos são identificados automaticamente ao passar pelos pórticos instalados na rodovia.
No SAI, os equipamentos utilizam câmeras, sensores e antenas para reconhecer placas e tags eletrônicas. Segundo a Ecovias, a tecnologia permite a leitura dos veículos inclusive em situações de velocidade elevada, neblina e tráfego intenso.
A concessionária explica que as câmeras com tecnologia OCR fazem a leitura das placas dianteiras e traseiras em todas as faixas da rodovia. Já os sensores a laser classificam os veículos conforme características como altura, largura, comprimento e quantidade de eixos rodantes e suspensos.
As antenas identificam as tags eletrônicas e complementam as informações captadas pelos demais equipamentos. Depois disso, os dados são enviados a um sistema central, que valida as informações registradas e calcula a tarifa correspondente à passagem do veículo.
A Ecovias ainda afirma que os testes incluem cruzamento de dados para conferir as leituras feitas pelos equipamentos e verificar a precisão do sistema antes do início efetivo da cobrança.
A implantação do free flow integra o processo de modernização da infraestrutura rodoviária paulista, conduzido pela Secretaria de Parcerias em Investimentos (SPI) e da Artesp.
A Ecovias Imigrantes administra o Sistema Anchieta-Imigrantes, principal ligação entre a Região Metropolitana de São Paulo e a Baixada Santista. O grupo EcoRodovias já opera modelo semelhante em outra concessão estadual, a Ecovias Noroeste Paulista.