Encontro debate alternativas para reduzir congestionamentos, melhorar a logística portuária e diminuir impactos nas áreas urbanas
Geilton Junior
Publicado em 04/11/2026, às 15h12
O intenso fluxo de caminhões nas rodovias que cortam Cubatão voltou à pauta de autoridades municipais e representantes ligados ao setor logístico. A cidade promoveu uma reunião para discutir alternativas capazes de melhorar a circulação de veículos pesados e reduzir os transtornos provocados pelo transporte de cargas.
O problema está relacionado principalmente à movimentação do porto de Santos, que concentra grande fluxo de caminhões nas rodovias Anchieta e Cônego Domênico Rangoni. Além dos reflexos na logística portuária, os congestionamentos afetam o deslocamento de moradores e a mobilidade urbana.
Entre as alternativas defendidas pela prefeitura está o Corredor Porto-Indústria (Copi), projeto de aproximadamente 13,5 quilômetros que pretende conectar a terceira pista da rodovia dos Imigrantes diretamente ao porto de Santos.
A proposta prevê uma ligação independente das rodovias Anchieta e Cônego Domênico Rangoni, com o objetivo de retirar parte do tráfego pesado dessas vias e reduzir os impactos nas áreas urbanas.
Em janeiro de 2026, a prefeitura apresentou o projeto ao governo do estado. Na ocasião, foram mencionadas duas faixas de rolamento, acostamento e capacidade estimada de até 20 mil veículos por dia.
A discussão sobre o tráfego de caminhões envolve questões como congestionamentos, segurança viária, ruídos e dificuldades de acesso aos bairros próximos às rodovias. A prefeitura também defende melhorias nos acessos viários e medidas para diminuir os impactos da movimentação portuária sobre a população.
As propostas dependem de estudos técnicos e articulação entre os órgãos públicos e representantes do setor logístico.